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  • 鉅亨台北資料中心受到耶誕假期影響,成熟市場呈現高檔震盪,新興股市微幅下滑,其中 MSCI 新興亞洲上周跌 2.53%。在資金流向部分,根據彭博資訊統計,上周印尼以 0.53 億美元的吸金幅度成為上周亞股吸金王;南韓以 0.49 億美元的資金淨流入位居第二(見表)。在台股部分,安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示,受到耶誕假期影響,交投相對清淡,上週盤勢維持狹幅整理。展望明年,由於新公布的總經數據顯示歐美、中國、台灣的景氣持續好轉,因此認為,在溫成長、高波動以及由財政政策主導的大環境下,優質企業將更有能力抵禦市場的波動,因此,應透過主動選股的方式,將優質股票納入投資組合中。在產業前景上,廖哲宏表示,近期市場訊息多圍繞在 iPhone 7 的銷售疑慮及 iPhone 8 的規格推測,造成股價波動,但 iPhone 供應鍊有長線保護短線的好處,因此,隨著目前至明年初新規格陸續訂定後,受惠族群股價應可望逐步轉強,仍看好鏡頭方面的發展。廖哲宏指出,半導體需求亦可望持續成長,因此可留意受惠應用別增加的族群,如汽車電子化、物聯網(IOT)等市占率提升的個股以及大陸半導體受惠股。還有許多利基型產業包括 Data Center 相關、IPC 等仍可持續追蹤。在近期觀察重點上,廖哲宏表示,受到國際資金獲利了結今年漲多的新興市場並回流美國,使得匯市波動相對較大,由於新興市場對於科技產品需求挹注比重有占三成,故美元走強接下來是否會影響到新興市場購買力,也需要觀察。另外看到上周資金呈現淨流入的印尼,日前印尼央行宣布,想要效法印度進行貨幣改革,希望能夠去掉印尼盧比紙幣面額中的三個零,以簡化其貨幣體系,讓紙幣更有效、更簡單。安聯目標多元入息基金經理人莊凱倫(本基金配息來源可能為本金)表示,如果印尼議會明年批准這項重提的議案,央行還需要兩年時間準備新紙幣,之後將需七年的過渡期,才能完全去掉紙幣上的三個零。不過,她對於這項改革是肯定的,加上印度和印尼近年在改革上取得重大進展,讓亞洲的成長與投資平?狀態堪稱最佳。莊凱倫表示,近年中國和雙印推動根本的經濟結構調整,抵銷美元升值和全球貿易動能減弱的影響。展望明年,全球保護主義的升溫將促進區域發展和本地消費支出,且隨著中國的需求轉向石油和軟性商品,大宗商品前景有所改變。2017 的投資上,她建議鎖定內需相關投資議題,並且透過多元配置的方式,在溫成長的環境中,掌握各市場中的機會,追捕超額報酬的可能。 安聯投信獨立經營管理 | 本基金經金管會核准或同意生效,惟不表示絕無風險。基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益;基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責本基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。本文提及之經濟走勢預測不必然代表本基金之績效,本基金投資風險請詳閱基金公開說明書。基金投資無受存款保農地貸款條件及勞工貸款申請資格房屋貸款利率比較2015險、保險安定基金或其他相關保障機制之保障,投資人須自負盈虧。基金投資可能產生的最大損失為全部本金。匯率變動可能影響基金之淨資產價值、申購價格或收益。基金因短期市場、利率或流動性等因素,波動度可能提高,投資人應選擇適合自身風險承受度之基金。PIMCO 系列基金持有衍生性商品之總部位,依愛爾蘭金融服務管理局的計算方法,可達基金淨資產價值之 100%,可能造成基金淨值高度波動及衍生其他風險。本基金 B 類型受益權單位將每月進行收益分配評估,決定應分配之收益金額,且分配金額若未達新台幣 300 元,除銀行特定金錢信託外,將轉入再投資。基金配息率不代表基金報酬率,且過去配息率不代表未來配息率,配息時應注意基金淨值之變動;基金淨值可能因市場因素而上下波動。由於高收益債券之信用評等未達投資等級或未經信用評等,且對利率變動的敏感度甚高,故本基金可能會因利率上升、市場流動性下降,或債券發行機構違約不支付本金、利息或破產而蒙受虧損。本基金不適合無法承擔相關風險之投資人。投資人投資以高收益債券為訴求之基金不宜占其投資組合過高之比重。現階段法令限制投資於中國大陸證券市場僅限掛牌上市之有價證券 (境外基金總金額不得超過基金淨資產價值 10%),基金投資地區包含中國大陸及香港,可能因產業循環或非經濟因素導致價格劇烈波動,以及市場機制不如已開發市場健全,產生流動性不足風險,而使資產價值承受不同程度之影響,投資前請詳閱基金公開說明書有關投資風險之說明。新興市場證券之波動性與風險程度可能較高,且其政治與經濟情勢穩定度通常低於已開發國家,可能影響本基金所投資地區之有價證券價格波動,而使資產價值受不同程度影響。配息型基金的配息可能由基金的收益或本金中支付。任何涉及由本金支出的部份,可能導致原始投資金額減損,且進行配息前未先扣除應負擔之相關費用。本公司於公司網站揭露各配息型基金近 12 個月內由本金支付配息之相關資料供查詢,投資人於申購時應謹慎考量。投資人因不同時間進場,將有不同之投資績效,過去之績效亦不代表未來績效之保證。依基金投資標的風險屬性和投資地區市場狀況,由低至高編制為「RR1,RR2,RR3,RR4,RR5」五個風險收益等級。基金如投資於固定收益商品,其投資風險包括但不限於信用風險、利率風險、流動性風險及交易可能受限制之風險等。經濟環境及市況之改變亦可能影響前述風險程度,以致影響投資價值。一般而言,當名目利率走升時,固定收益投資工具(含空頭部位) 之價值可能下降,反之則可能上升。流動性風險則可能延後或限制交易之贖回或付款。本風險收益等級僅供投資人參考,不得作為投資唯一依據。有關基金應負擔之費用(境外基金含分銷費用)已揭露於基金之公開說明書或投資人須知中,投資人可至公開資訊觀測站或境外基金資訊觀測站中查詢。ok忠訓國際

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    (中央社記者溫貴香台北20日電)民主進步黨籍立法委員吳秉叡等人今天要求機場捷運A3新北產業園區站應與A1台北車站同步啟用預辦登機服務;立法院交通委員會召集委員李昆澤說,交通部高速鐵路工程局願意評估。 新北市選出的吳秉叡、民進黨籍立委蘇巧慧等人上午舉行記者會表示,機捷民國93年綜合規劃階段即納入A1及A3設行李處理設施,就是「預辦登機,附掛行李」服務,卻在西元2010年前總統馬英九政府時期被取消,也看不到新北市長朱立倫對這項服務落空,有採取任何積極作為。 新北市選出的民進黨籍立委呂孫綾表示,希望兩站預辦登機服務一次到位、同步啟用;新北市選出的民進黨籍立委張宏陸表示,400萬新北市民拒當二等公民,如果新北市不能有「預辦登機、附掛行李」服務,對新北市民不盡公平。 李昆澤表示,全長53.7公里的機捷只在A1可預辦登機,但香港機場快線全長35.5公里,就分別在香港站及九龍站提供各主要航空公司的市區預辦登機服務,A3應設有預辦登機服務,提供旅客更便捷服務。 他說,已與高鐵局長胡湘麟初步交換意見,要求高鐵局應重新評估A3預備登機服務可行性,高鐵局則稱當初規劃有A3預辦登機服務,但馬英九執政時期取消;初步先讓A1試辦,根據旅客運量等因素,評估A3預辦登機服務可行性,如果有需要,不排除召集相關部會一起開會研商。1051220

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    (中央社記者朱則瑋台北27日電)台北市交通局為鼓勵民眾多搭乘大眾運輸,30日至明年2月24日每週五只要持悠遊卡搭捷運、公車或YouBike,且路途有經北市者,每搭一次可獲得1點UUPON點數。 UUPON是悠遊卡的回饋點數,可兌換各種商品,北市府交通局推出綠色運輸日-Green Friday,藉由點數優惠贈送方式,提高民眾搭乘大眾運輸意願。 北市交通局表示,今年12月起至106年1月間與台灣城市單車聯盟,在每週五上午7時30時至9時30分舉辦「單車通勤日,請你喝咖啡」活動,成效良好,因此,加碼推出「週五綠色運輸日」-Green Friday集點活動,也希望民眾一起使用捷運、公車或YouBike等綠色運輸來通勤,共同為台北永續及地球永續盡一份心力。 交通局說,北市綠色運輸路網四通八達,每週五選擇使用綠色運具通勤,可累積點數兌換儲值金或商品,只要持悠遊卡搭乘雙北聯營公車、台北捷運或租借微笑單車YouBike等3種,且其起點或終點至少有一端係位於北市境內者,每搭乘1次即可獲得1點UUPON紅利點數,搭乘達10次,可獲得10點,以此類推。1051227
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